Neparastas tehniskās īpašības četrvirzienu maršruta autobusam

Palešu tipa četrvirzienu maršruta autobuss

Pārsūtīšana: palešu tipa pārvadājumiem pārvadājamā kravas vienība ir paletes, kas parasti sver 500–1000 kg. Tāpēc ratiņu pārvietošanas ierīce nevar izmantot dakšas vai ķēdes, bet tieši iebrauc plauktā un novieto paleti uz plaukta trases. Tā ir palešu transportiera īpašība. Ar šo pieeju var viegli panākt blīvu uzglabāšanu, taču problēma ir tā, ka samazināsies darbības efektivitāte un palielināsies plaukta izmaksas.

Lifts: Lifts ir atbildīgs par kravas palešu iebraukšanu un izvešanu. Tas ir galvenais palīgaprīkojums četrvirzienu atspoles sistēmai. Palešu tipa lifts var pacelt gan paletes, gan atspoles, un abas var koplietot.

Ātrums un paātrinājums: izkrautas atspoles ātrums var sasniegt vairāk nekā 4 m/s, un piekrautas atspoles ātrums parasti ir 3 m/s, un paātrinājums parasti ir 0,5 m/s 2. var atšķirties arī dažādas prasības.

Materiāls kastes tipa četrvirzienu shuttle

Lifts: Ir divas tipiskas konstrukcijas, lifti ar automašīnām un lifti bez automašīnām. Pacēlājs ar vagonu galvenokārt tiek izmantots, lai mainītu vagonu līmeni. Dažkārt, lai sistēmu vienkāršotu, to var katru reizi darbināt arī ar auto, taču darbības efektivitāte ievērojami samazināsies. Pacēlājam bez automašīnas būs lielāka celtspēja. Dažreiz var izmantot divstāvu pacēlāju, kura celtspēja ir 250–500 reizes stundā.

Ātrums un paātrinājums: Lai uzlabotu darbības efektivitāti, automašīnas ātrums būs pat 5m/s. Pateicoties iespīlēšanas ierīcei, automašīnas paātrinājums var sasniegt 2m/s 2, kas ievērojami uzlabo automašīnas darbības efektivitāti. Pacēlāja pacelšanas ātrums parasti sasniegs 4–6 m/s, lai tas atbilstu visas sistēmas efektivitātei.